ただ、今もコンセントの形状の違いによる変換アダプターは必要です。
でかける国のコンセントの形状は、よくあるご質問の一つで、国よって複数のプラグ形状があると困りものです。
ま、そうはいっても1つの電源プラグ変換アダプターでマルチに変換できる万能アダプターが安価で出てきているので、最近はホントに便利になりました。
あまりにマルチすぎると、ちょっとトランスフォーマーや知恵の輪のようで簡単じゃない！って思っているのは、わたしだけ？(^▽^;)
やっぱシンプルが一番
日本と同じタイプA（Aは、アメリカのAとは知りませんでした・・）の国の情報がラインナップに。詳細は、こちらのサイトで！
北米（アメリカ・カナダ・メキシコ）は変換プラグ不要です！ ]]>
な、な、なんとニュースでもよく取り上げられていますが、2019年4月27日（土）から5月6日（月・こどもの日の振替休日）まで10連休となります。
すでに、ツアーの問い合わせをいただいたお客様もいらっしゃいますが、来年4月以降のツアー発表は12月頃を予定しています。
が、、もうフライトは混みあってきています！
絶対この日でってお客さまは、航空券を公示運賃で購入し（発券後の変更や取消は手数料がかかります）ホテルと別の手配旅行もご検討ください。
デルタ航空では、まだ路線限定ですが個室タイプの「デルタ・ワン スイート」とプレミアムエコノミー「デルタ・プレミアムセレクト」を、新しい機材の導入や既存機材の改装にあわせてグレードアップします。
新しいサービスの導入機材は、エアバスA350-900型機とボーイングB777-200ER型機とB777-200LR型機で、以下のスケジュールで導入されていく予定です（デトロイト線は、A350で就航済み）。
ちなみに、これまでもエコノミークラスのひとつグレードアップした「デルタ・コンフォートプラス」のサービスがありますが、今回の「デルタ・プレミアムセレクト」は既存のコンフォートプラスとはまったく異なる座席やサービスになります。
東京‐成田 ⇔ デトロイト（A350-900）：2017年10月就航済み
東京‐羽田 ⇔ ミネアポリス/セントポール（777-200ER）：2018年11月17日運行開始
東京‐成田 ⇔ アトランタ（777-200ER）：2019年3月2日運行開始
東京‐成田 ⇔ シアトル（A350-900）：2019年3月2日運行開始
東京‐羽田 ⇔ ロスアンゼルス（A350-900）：2019年4月1 日運行開始
※運公開日はいずれも日本出発便の運航開始日。
★ワールドウォーカーでは、デルタ航空エコノミークラスを使用したアメリカ方面のツアーをご用意しています。ビジネスクラスのツアーは準備中ですが、追加代金でのご案内も可能ですので、担当までお問い合わせください！
■各サービスのご案内
》デルタ・ワン スイート
| デルタ航空のビジネスクラスは、これまでも完全に水平になるフルフラットベッドシートや、各席ともに通路に面した座席配置となっていましたが、今回の「デルタ・ワン スイート」では、スライド式ドアで仕切られたプライベートな空間になっています。また、その他以下の内容があらたな特徴としてラインナップされます。
・各スイート（個室）に充分な高さのスライド式ドア |
 デルタ・ワン スイート（デルタ航空サイトよりお借りしました） |
》デルタ・プレミアムセレクト
サービス内容は次のとおりです。
 デルタ・プレミアムセレクト（デルタ航空サイトよりお借りしました） |
・ゆとりのある座席 →シートピッチ（座席間隔） 最大38インチ（約96.5センチ） →シート幅 最大19インチ（約48.3センチ） →リクライニング 最大7インチ（約17.8センチ） →可動式のレッグレストとヘッドレスト ・ウェスティンホテルが開発したウェスティン・ヘブンリー・ブランケットと枕 ・ニューヨーク発のスキンケアブランド、マリン・アンド・ゴッツの製品が入ったTUMI製アメニティキット ・ノイズキャンセリング機能付きLSTN製ヘッドフォンの提供 その他、離陸前のドリンクサービスやデルタ航空用に特別にデザインされたアレッシィの食器で、季節ごとに変わる食事が提供されます。 また、エコノミークラスとは差別化となる優先チェックイン、優先保安検査（空港によります）、優先搭乗、預け入れ手荷物の優先取り扱いを含む「スカイ・プライオリティ」サービスを受けることが可能です。 |
デルタ航空の機内サービスは、こちらのデルタ航空ウェッブサイトでご確認ください。